“一同都成立了道桩，该往那处泊车?”时下正值银杏林最佳抚玩期，有市民反响，济南百里黄河风物区千亩银杏林一带的道道上成立了一道道道桩，以致不少市民乘客无处泊车。对此，河务部分任务职员先容，此举是为了预防车辆驶入绿化区域，对生态处境变成潜正在损害。

　　不日，一段合于济南百里黄河风物区的视频激发热议。视频显示，正在景区内通往银杏林的一处下坡道口，成立了颜色红白相间的道桩，导致车辆无法驶入坡道内部，只是，非机动车、行人则可从间隙通过。颁发视频的市民配文写道：“本年景区沿途打了不少桩子，车辆无法进入主旨区域，也无法就近泊车，乘客该若何泊车?”

　　视频下方，网友众说纷纭：有人以为成立道桩是须要设施，可预防车辆驶入、碾轧银杏林泥土，影响树木发展;也有声响透露阐明处理需求，但夸大配套任职，如泊车场树立，应同步跟上;也有不少人反响，如斯一来，该道段节假日交通拥堵急急。

　　11月3日，记者来到济南百里黄河风物区。进入景区后，沿黄河大堤道道行进，源委写有“槐荫黄河河务局下界，吴家堡处理段下界，桩号22+650”字样的道牌后，陆续往前走，正在沿黄九美银杏林邻近，找到了视频中所指地方。

　　现场，该坡道口地面上写有“出口”字样，道中段设有车辆道闸，但目前处于停用形态。几根红白相间的道桩立正在道口处，车辆已无法由此通行。顺着坡道向下走，两侧的银杏树叶片已转为金黄，林下空间景象宜人，不少市民正在此散步、照相。坡道极端，右侧道道已无行车条款，左侧道道极端同样设有道桩。按照导航提示，此处为“美里湖黄河银杏谷3号地面泊车场”。

　　其余，记者戒备到：大堤沿线道道两侧还设有众个低矮的巷子桩。这些道桩高度不高，跟着道道不停延长;有些市民无处泊车，便将车辆停到了道桩之间的闲暇。

　　道桩正在妨害车辆进入林区的同时，也带来了新题目。因为无法驶入内部区域，不少乘客直接将车停放正在大堤道道两侧，这使得底本双向通行的两车道形成了仅能容单车通行的“一车道”，车辆会车颇贫苦。

　　对待上述地面泊车场相差口处成立的隔断桩，槐荫黄河河务局任务职员回应称，该泊车场场合需维素养护，目前已暂停利用，还原绽放功夫将按照工程处理须要以及泥土、气候等条款确定。

　　至于大堤道道两侧成立的道桩，该任务职员先容，此举是为了预防车辆对堤防草皮、边坡以及银杏林等生态区域变成碾压、作怪。

　　该任务职员透露，正在黄河大堤道道成立道桩，是基于黄河工程处理的客观须要。其先容，堤顶道道为防汛专用通道，而非市政公用道道，其首要成效是任职于防汛防洪这项紧要职业。

　　“即使不设这些隔断桩，极少不熟识情景的乘客能够会恣意泊车风景区、驶入绿化区域，从而对生态处境变成潜正在损害。”该任务职员提到，对待银杏抚玩季时期映现的交通拥堵和车辆乱停形象，河务部分已采纳活动，如设计任务职员正在大堤前进行放哨，对交通举行疏通和处理。

　　“正在方今乘客比拟荟萃的时段，咱们会加大放哨疏通力度，同时也召唤市民绿色出行。”该任务职员倡导，市民乘客来玩耍时，尽量抉择绿色出行式样，“比方乘坐民众交通器材，或者将车辆停放正在大堤以外的样板泊车场，然后步行或骑自行车进入景区”。